ภาชนะบ้า

จีน#39 ; s ราคาภาชนะภายในประเทศเกือบ 10 ครั้ง: พอร์ต& quot ;สำหรับภาชนะบรรจุถ้าสาม& quot ;, กิจการการค้าต่างประเทศยัง& quot ;ภาชนะบรรจุเป็นเรื่องยาก ที่จะ find & quot ;!

หลายพอร์ตในประเทศจีนการลงทะเบียนภาชนะรอบคิวจะเต็มไปด้วยคน ที่รออยู่เสมอ

นับตั้ง แต่ไตรมาส ที่สามของปี ที่แล้วการขาดแคลนภาชนะในท่าเรือ ที่สำคัญแพร่กระจายตามรายงานของสื่อจำนวนมากบางส่วนใช้โอกาสในการนั่งบนพื้นสายการบินบางสายการบินเพิ่มราคา 3000 ดอลลาร์อาจไม่คว้าภาชนะ เนื่องจากการขาดภาชนะบรรจุ และก่อให้เกิดความกังวลจากองค์กรการผลิตจำนวนมาก ผู้ผลิตหลายรายมีคลังสินค้า ที่เต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ ที่ยังไม่ได้จัดส่ง

ความวิตกกังวลขององค์กรผลักดันราคาขายของภาชนะอย่างต่อเนื่อง ในครึ่งแรกของปี 2020 ราคาของเคสขนาดเล็ก 20 ฟุตคือ$1,600 และตอนนี้#39 สูงเท่ากับ$3,600 ในขณะ ที่คดี 40 ฟุตยอดนิยมเพิ่มเป็นสองเท่า$5,950 สูงสุดตลอดกาล สิ่ง ที่น่ากลัวกว่า คือ ว่า มันยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

ด้วย& quot ;ยาก ที่จะหาตำแหน่ง ที่ปรึกษา& quot ; แตกต่างกันหลายประเทศนอกจีน#39 ; s พอร์ต แต่แสดงปัญหาการบันทึกภาชนะ ตัวอย่างเช่น ในท่าเรือโอ๊คแลนด์ของนิวซีแลนด์ตั้ง แต่ครึ่งหลังของปี 2020 เพื่อจัดเก็บภาชนะเปล่า ที่ไม่สามารถขนส่งได้พวกเขาได้พบลานเก็บของใหม่ห้าแห่ง อย่างมากภาชนะบรรจุว่า งเกือบ 6,000 อันติดอยู่ในโอ๊คแลนด์

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า มี 10,000 ถึง 15,000 ตู้คอนเทนเนอร์ติดอยู่ในแคลิฟอร์เนีย ที่ท่าเรือ Felixstowe ในสหราชอาณาจักรภาชนะ ที่ได้แพร่กระจายจากท่าเรือไปยังชานเมืองรอบ ๆ ท่าเรือออสเตรเลียมีตู้คอนเทนเนอร์ว่า งมากกว่า 50,000 ตู้ ในปัจจุบันบางพอร์ต ที่สำคัญในคลังภาชนะเปล่าระหว่า งประเทศเป็นสามเท่าของระดับปกติ

คลื่นของราคา ที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมการขนส่งเนื่องจากมีหลายปัจจัย เช่น ความรุนแรงของการระบาดในต่างประเทศคลองสุเอซปิดกั้นความดันอุตสาหกรรมการขนส่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า & It ' ; s เป็นเวลาสองเดือนตั้ง แต่คลองสุเอซอุดตัน แต่ผลกระทบยังคงอยู่ และผลกระทบสะสมของ co - 19 และส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักของเวลาขนส่ง และความแออัดของพอร์ต ที่เกิดขึ้นทั่วโลก บางครั้งมีเรือบรรทุกสินค้ามากกว่า 10 ลำ ที่รอการโหลด และขนส่งสินค้าในแองโคจรด้านนอกของท่าเรือโอ๊คแลนด์ในนิวซีแลนด์โดยมีความล่าช้าเฉลี่ย 8 ถึง 10 วัน

สถานการณ์บนเรือไม่ดีขึ้นเลยด้วยโรคโควิด - 19 เป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของกะลาสี Maersk คือ โลก' ; s บริษัท ขนส่งภาชนะ ที่ใหญ่ ที่สุดพร้อม 30 % ของลูกเรือ ที่มาจากอินเดีย การระบาดครั้ง ที่สองของโรคโควิด - 19 ในอินเดียมีผลกระทบอย่างมากต่อ บริษัท#39 เป็นเรื่องของธุรกิจ อินเดียเป็นหนึ่งในโลก#39 ; s ซัพพลายเออร์ ที่สำคัญ ที่สุดของทะเลกับ 15 % ของโลก' มาจากอินเดีย ความรุนแรงเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการระบาดของโรคระบาดในอินเดียได้กระตุ้นให้ท่าเรือบางแห่งกำหนดข้อ จำกัด เกี่ยวกับลูกเรือ และเรือ ที่กำลังมายังประเทศ ไม่ต้องสงสัยเลย

ด้วยการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกความต้องการสินค้าของทุกประเทศได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ขอบคุณการควบคุมการแพร่ระบาด ที่มีประสิทธิภาพของจีนอุตสาหกรรมการผลิตในจีนมีความรับผิดชอบ ที่สำคัญในห่วงโซ่อุตสาหกรรมอุตสาหกรรมทั่วโลก มูลค่ารวมของจีน#39 ; s การนำเข้า และการส่งออกสินค้าอุตสาหกรรมในช่วงสี่เดือนแรกของปีเพิ่มขึ้นร้อยละ 28.5 ในช่วงเดียวกันของปี 2563 และ 21.8 ในช่วงเดียวกันของปี 2562 ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า

ในปัจจุบันร้อยละ 90 ของการค้าโลกจะดำเนินการโดยทะเล การขนส่ง ที่ไม่ดีจะมีผลกระทบต่อการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก จนถึงตอนนี้ จีนได้ใช้มาตรการจำนวนมากในการคลายเส้นเลือดแดงของการค้าระดับโลก ประเทศจีนคือ โลก#39 ; s ผู้ผลิตภาชนะหลักทำให้มากกว่า 96 เปอร์เซ็นต์ของโลก' ; s ภาชนะบรรจุสินค้าแห้ง และ 100 เปอร์เซ็นต์ของโลก' ตู้แช่เย็น เพื่อรับมือกับ& quot ;หนึ่งกล่องนั้น ยาก ที่จะทำให้เสร็จ& quot ; ภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออกผู้ผลิตภาชนะจีนทำงานล่วงเวลาเพื่อผลิตภาชนะบรรจุ

รถไฟขนส่งสินค้าจีนยุโรปสินค้าทางอากาศรถไฟตู้คอนเทนเนอร์ และทางน้ำรวม และมาตรการอื่น ๆ ได้เปิด สำหรับคนจีน#39 การค้าต่างประเทศ แต่ในการเผชิญหน้ากับความต้องการ ที่มากมายสำหรับการขนส่งมาตรการเหล่านี้ ยังคงลดลงในถัง เราสามารถรอการแพร่กระจายของวัคซีนก่อนเวลาเท่านั้น ที่จะนำมา ซึ่งการระบาดของโรคนี้ ภายใต้การควบคุมอย่างเต็ม ที่